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Toyota lanza el RAV4 híbrido enchufable GR SPORT

29 noviembre 2023

Toyota RAV4 híbrido enchufable GR SPORT

Toyota sabe que el acabado que imprime a sus modelos un carácter más deportivo hace las delicias de sus clientes. Son varios los modelos en los que ha podido comprobarlo. Y por eso lo ha vuelto hacer. Ahora llega el RAV4 híbrido eléctrico GR SPORT. Un lanzamiento esperado tras hacer lo propio con la versión híbrida hace unos meses. Y una opción más para los amantes del RAV4 Plug-in Hybrid que ahora podrán decantarse por esta versión más deportiva. Todas las ventajas del todocamino más vendido del mundo. Y toda la experiencia acumulada por el equipo Toyota GAZOO Racing en la competición. ¿Alguien da más?

Toyota RAV4 híbrido enchufable GR SPORT: todo novedades

Deportividad. Esa es la palabra clave para hablar de las novedades que incorpora el RAV4 híbrido enchufable GR SPORT. Empieza con una suspensión con nueva configuración delantera y trasera. Continúa por su estética, con exclusivas llantas de 19’’ GR SPORT. A las que añade un diseño nuevo tanto en la parrilla frontal como en el paragolpes trasero. Tapicería en cuero sintético y alcántara. Y también el característico y distintivo anagrama GR SPORT en el volante y en el exterior, delante y detrás.

Toyota RAV4 híbrido enchufable GR SPORT

Los colores pueden variar del exclusivo bitono rojo emoción, sólo disponible en este acabado, hasta los bitonos Blanco Perlado, Azul Orión, Plata Luna y Gris Grafito. Las novedades no terminan aquí, y es que los faros tienen un diseño de proyector LED en este acabado. También incorpora conectores USB-C nuevos, ajustes eléctricos para el asiento del pasajero e iluminación LED de todo el habitáculo.

El RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT ya está disponible en Toyota Valladolid desde 54.250€. O financiado con una cuota de 360 €/mes con el programa de financiación Toyota Easy, que incluye 4 años de garantía y 4 años de mantenimiento (consulta todos los precios aquí).

Toyota RAV4 híbrido enchufable GR SPORT

Una completa gama deportiva

Toyota siempre ha recalcado la importancia que tiene su división Toyota GAZOO Racing, el equipo de la marca encargado de llevar a la compañía nipona a la gloria de la competición. Y estas pruebas son las que han servido como test para después fabricar los mejores automóviles para el día a día de los clientes. Este RAV4 híbrido enchufable GR SPORT es la última muestra. Y complementa un abanico de modelos con acabado GR SPORT que también incluye el Yaris, el Corolla, la Hilux y el RAV4 híbrido eléctrico.

Toyota RAV4 híbrido enchufable GR SPORT

Aenor ISO 14001

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).